4月，商用车用内燃机累计销售126.15万台，同比累计增长9.38%；工程机械用内燃机累计销售14.17万 台，同比累计下降18.65%；农用机械用发动机累计销售128.45万台，同比累计下降35.64%；船用发动机累计销售0.86万台，同比累计下降 36.40%；发电机组用内燃机累计销售57.33万台，同比累计下降4.68%；园林机械用内燃机累计销售113.01万台，同比累计下降9.31%。 2016年４月，除了乘用车汽油机，商用车、工程机械、农用机械、发电机组、园林机械用的柴油机销量都出现不同程度的下滑，此外，非道路领域的出口量也是 同比下降。
　　非道路柴油机市场格局酝酿变盘
　　从数据上看，今年多缸柴油机累计销量较之同期有较大降幅，其中工程用、农用降幅较大。这一数据，让众多对非道路市场寄予厚望的柴油机企业大失所望。
　　事实上，在近几年商用车市场严重下挫，非道路市场又是排放升级的关键期，很多柴油机企业都在大力拓展非道路发动机市场。不过，这一市场的复苏并不顺利。
　　一汽锡柴销售公司通机室科长王宁盛说：“2016年国内非道路市场不会太好，出口也是如此，农用机械需求量尤 其不乐观。”他判断，“截至目前，农用机械销量和实际装机并没有企业预期好，除了排放升级的因素外，也可能与农耕面积逐年减少有关。”王宁盛认为，工程机 械领市场表现也不会太好，国二阶段的市场竞争已经白热化了，且国家后续不会有太大的基建投入。
　　受排放标准从国二切换国三的影响，4月，多缸柴油机企业共销售127.81万台，同比累计下降12.32%。玉柴、潍柴、全柴、锡柴、云内等销量前十名的销量占总销量的69.82%。销量靠前的企业中，潍柴、锡柴、云内、福田康明斯销量同比增长。
　　“非道路国三标准自去年10月份实施以来，原有的市场存量急剧下降，使得今年一季度非道路国三市场表现较 好。”全柴相关负责人如是说。据了解，目前在非道路的中低端市场，潍柴已全面进入。随着各大柴油机企业的进入，原先在非道路中低端市场上占有较大优势的全 柴也感到压力。
　　据了解，云内动力在四缸发动机上有一定技术优势，尤其是国三严格执行后，其在小型农用机械市场有望持续向 好。但受非道路市场大形势不佳影响，他们也没有达到预期销售目标。一直以来，潍柴在大型工程机械市场占有率较高，但由于该领域需求量连年下降，企业也有可 能进入农用机械市场，寻找新的增长点。
　　主流柴油机企业布局非道路领域，也是非常盲目，基本还是根据各自技术和产品特点展开，比如锡柴角逐工程机械大型发动机、云内动力侧重农用机械领域。但到底有多大拉动作用，还得看非道路市场需求量有多大。但可以肯定的是，非道路市场格局正在发生巨变。