作为全球领先的汽车涡轮增压供应商，日前霍尼韦尔发布“全球涡轮增压市场预测”报告。预计到2020年，随着汽车制造商需求的不断提升，涡轮增压在全球新车市场的普及率将进一步增长，达到47%。销量增长同时，车企也将越来越看重通过涡轮增压技术创新，来提升车辆的动力系统，降低复杂性，且更好地满足各地市场的需求。作为全球涡轮增压市场的领头羊，涡轮增压在中国新销售车辆的渗透率将极大地提升，从目前的28%上升至2020年的47%。 
　　在2015年法兰克福车展之前，霍尼韦尔公布了其年度调查报告。调查结果显示，随着全球油耗法规的日趋严格，汽车制造商更关注合理优化发动机技术，而非仅依靠发动机小型化来优化车辆性能，提高燃油经济性。中国的油耗目标要求在未来五年内实现百公里5升的平均油耗，预计这将推动中国涡轮增压的销量比目前翻番，到2020年，从现有的750万台增长到1550万台。 
　　据悉，霍尼韦尔有关涡轮增压的全球预测技术主题包括： 
　　涡轮增压三缸汽油和柴油发动机在省油型入门级和中端汽车市场上的渗透率将在全球范围内出现一个巨大的增长趋势。霍尼韦尔预测，现在起到2020年，三缸涡轮增压发动机将保持30%的年复合平均增长率，而销售量到2020年将达到700万台。霍尼韦尔第三代汽油涡轮增压器系列为承受三缸发动机产生的更大负载进行了特别优化。 
　　在全球范围内，到2020年，四缸发动机将继续占有涡轮增压轻型车市场75%的份额。霍尼韦尔预测，到2020年，四缸涡轮增压发动机将保持7%的年复合平均增长率。对于这个四缸发动机，霍尼韦尔的可变截面涡轮增压技术（VNT）、双涡道（TwinScroll）、混流（Mixed-Flow）、球轴承（BallBearings）和DualBoostTM等技术将可以帮助汽车制造商在不影响瞬态响应的前提下，提高发动机功率。 
　　柴油发动机多级增压技术是另一项重要创新，可以帮助汽车制造商实现更好的发动机性能，同时满足油耗法规要求。到2020年，平均每年将有200多万辆配备多级增压系统的全新轻型车辆上市。霍尼韦尔新推出行业首个由两款可变截面涡轮增压器组合在一起的两级增压应用，保证高功率密度和响应水平。 
　　在全球范围内，柴油发动机得益于其更低的油耗和碳排放，将在轻型车辆销售市场继续占有接近20%的份额。霍尼韦尔预测，到2020年，在最新清洁柴油涡轮增压技术和后处理技术的促进下，柴油发动机在北美市场的渗透率将增长到7%。 
　　混合动力系统（包括插电式混合动力）的市场渗透率将增长4个百分点，达到全球轻型车辆市场份额的7%。在这类车辆中，目前涡轮增压发动机占比10%，2020年将达到25%。这将打开未来通过电动增压和能量回收技术进一步拓展市场潜力的大门。 
　　相比之下，基于电池成本高、续航能力等限制因素，电池电动车预计到2020年将仅占全球轻型车辆销售市场份额的1%。