“银十”不如“金九”到来，10月新车市场较上月降温，但较全年同期升温。10月汽车供求市场平稳，环比小幅下降，同比小幅增长，从而使得1-10月汽车整体形势增幅小幅小降。具体看，10月，全国汽车生产260.36万辆，环比小降2.49%，同比增长0.67%；销售270.35万辆，环比下降0.19%，同比增长2.02%。1-10月，全国汽车产量为2295.68万辆，同比增幅为4.27%，销量为2292.71万辆，同比增幅为4.13%。

整车市场的持续降温影响配套发动机走势，发动机供求市场呈现增幅放缓趋势。10月发动机需求市场回落，单月产销量均在235万台以下。具体看，10月，我国汽车发动机产销分别完成234.51万台和234.89万台，1-10月，累计完成产销2105.94万台和2113.46万台，比上年同期累计，产量增长6.17%，销量增长6.63%。

10月份国内车用柴油机市场形势较上月降温，但单月产销量保持在29万台以上，产销累计同比增长依旧保持较高幅度，呈现小幅度波动。具体看，10月，我国车用柴油机单月产销量分别为29.81万台和29.03万台，1-10月，累计完成291.38万台和292.88万台，比上年同期累计，产量增长25.79%，销量增长28.44%，产量增幅未变，销量增幅小增。客车市场的下滑一定程度影响了柴油机供求市场的增长幅度。

10月乘用车市场供求形势回落下滑，汽油机供求受带动也呈现放缓趋势，1-10月汽油机产销累计同比增幅收窄。具体看，10月，我国车用汽油机产销分别完成204.40万台和205.54万台，1-10月，累计完成产销1811.93万台和1818.10万台，比上年同期累计分别增长3.50%和3.74%。

10月，其他燃料发动机产销分别完成2994台和3226台，1-10月，其他燃料发动机累计产销分别完成2.63万台和2.48万台，比上年同期累计，产量增长91.72%，销量增长67.81%。10月份上海大众动力其他燃料发动机产销继续领跑行业，他燃料发动机产销市场持续呈现大幅增长。